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こんばんは。
今日は「運」についての話を少し。
昨日はF1ベルギーグランプリでした。
開催地は全20戦の中でも屈指の歴史と難易度を誇る名コース、
スパ・フランコルシャンサーキットです。
高低差が100メートル以上。
「スパ・ウェザー」と呼ばれる山間部独特の不安定な天候に加え、
スタート直後の超鋭角ヘアピン「ラ・スルス」や、
300km超のスピードで駆け抜ける上り坂「オー・ルージュ(赤い水の意)」
などなど名物セクションが多数あり、ドライバーの精神力とテクニックが
試される難関コースです。
元フェラーリ「真紅の皇帝」ミハイル・シューマッハ選手が
初優勝を手にしたサーキットとしても知られています。
今年のベルギーグランプリでは、
現在日本人唯一のF1ドライバーである小林可夢偉選手が、
予選で第二位のタイムをたたき出し、二番グリッド(フロントロウと言います)
を獲得。日本人としては2004年の佐藤琢磨選手以来8年ぶり、
そして小林選手自身初の表彰台が期待されました。
しかし結果は残念なものになってしまいました。
スタート直後に他のドライバーが原因となり、
複数台にわたる多重クラッシュが発生。スタートで出遅れた小林選手は、
そのクラッシュにモロに巻き込まれてしまいました。
かろうじて完走は果たしたものの、マシンにダメージを負い、結果は13位。
本人も「散々でした」と振り返る最悪のレースとなりました。
私もテレビで観戦していましたが、
こんな大きなクラッシュは久々に見た、というくらい派手なもので、
かつ小林選手のスタートの出遅れも、どうやらマシントラブルだったようです。
小林選手の後ろからスタートしたキミ・ライコネン選手が
事故に巻き込まれることなく、見事に2位表彰台を獲得していることからも、
スタートさえ普通に決まっていれば結果は全く違ったかもしれず、
「惜しい」では済まされない「運の悪さ」を感じます。
小林選手、なんだかいつも「ついてない」んですよね。
どうにもしっくりきていないというか。
マシンも疾い、ドライビングテクニックにの評価も高い。
なのに調子がいい時に限って、どうでもいいミスをしたり、
今回のようなどうしようもないトラブルに見舞われたり。
世界最高峰のマシンとドライバーが投入され、100分の1秒を削り合うF1。
そして100％結果でしか語られない、勝利しか価値を持たない、
シビアな世界であるF1では「運が無い」というのは結構致命的です。
本当の意味で「運も実力のうち」という世界なのです。
だからこそ、ドライバーたちは結果に対してあまり弁解せず、
常にポジティブな発言しかしません。
小林選手もレース直後のインタビューで「今回の事は忘れる」
という主旨のコメントを出していました。
自分とチームが最高のパフォーマンスを出すことは当然。
あとの少しは「運」が巡ってくるのを待つ。
「人事を尽くして天命を待つ」を地で行く世界だなあと思いました。
うーん、シビレます^^
ではまた～
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