こんにちは。

 

もうだいぶ気持ちが萎えたので、 あんまり記事にもしませんでしたが、

今シーズンのF1もあと一戦、ブラジルGPを残すのみとなりました。

 

既にワールドチャンピオンはセバスチャン・ベッテル、

コンストラクターズ(チーム)チャンピオンはレッドブルに決定しています。

その後もベッテルの圧倒的な疾さばかりが目立ち、

フェラーリファンの私はテンションダダ下がりです。

 

ちなみに昨日はアメリカGPでして、もちろん時差の問題もあるのですが、

テレビ中継は今日の夜中(CSはリアルタイム)という消化試合っぷりです(笑)。

数時間の差ならできるだけ情報見ない様に努力しますが、

丸一日となるともうその気も失せます。誰が結果のわかったレース観るねん！と。

 

さて今期はとにかくベッテル、そしてレッドブルが強すぎました。

モータースポーツの難しいところは、財政力やドライバーの才能によって、

多分に左右されるチームの強さをできるだけ標準化し、

面白いレースが観られるようにしないといけない点にあります。

 

そのための新たなデバイスを導入したり、

様々なレギュレーション変更であったり、

マシンの開発規制や予算規制だったりするわけですね。

 

つまり実力が伯仲すればするほど、勝ったり負けたり、

接戦になればなるほど、見ている方は面白いというわけです。

 

なんなーく何かに似ているなと思っていたら、

これ、証券会社と同じかもしれません。

 

つまり投資家がほどよく勝ったり負けたりして、

長く取引してくれた方が、証券会社として手数料収入は安定します。

 

とはいえほとんどの投資家は負けるわけで、

そうなるとその分の新規顧客獲得が必要になります。

その呼び水が今絶賛CM中の「NISA」というわけですね。

 

とはいえ、これは健全なビジネスの範囲ですから、

あとは投資家の自己責任、ですよね。

 

そうではない、投資家が負ければ負けるほど、

証券会社が儲かる、なんて仕組みもなきにしもあらず。

 

FXなんかだと、そういう話もちらほら聞きますね。

「利益相反」というやつです。

 

普通のビジネスなら、 顧客の利益が企業の利益となるはずですが、

摩訶不思議な投資の世界では、そうとばかりも言えません。

 

あ・・・F1の話でしたね。 また、こんな話も追い追い。

 

ではまた。

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